Características :

• Increíblemente delgada. Impresionantemente rápido. Hemos reducido el grosor de la parte sumergida de nuestros nuevos mástiles de carbono preimpregnado de alto módulo en más de un 15 % en comparación con nuestros mástiles de carbono estándar, al mismo tiempo que aumentamos la rigidez a la flexión y a la torsión. El HM80 favorece las disciplinas sin energía eólica: surf propenso, bombeo y downwind. La longitud de la cuerda más corta en toda la longitud del mástil reduce la resistencia y aumenta la maniobrabilidad. Esto ofrece más deslizamiento, bombeo más eficiente y giros más rápidos. El HM85 cubre todas las disciplinas, centrándose en el foiling. Las disciplinas impulsadas por el viento requieren ir contra el viento para generar impulso. Parte de este impulso proviene del alerón delantero y otra parte del mástil. Para proporcionar este impulso de manera eficiente, la longitud de la cuerda en la parte sumergida del mástil es ligeramente mayor. Aumenta cerca de la parte superior del mástil para maximizar la rigidez sin penalización de resistencia, ya que esta parte del mástil queda fuera del agua una vez que está sobre el foil. Una forma de cuerpo bajo el agua más eficiente significa menos resistencia y, por lo tanto, una velocidad máxima alta y más fácil de alcanzar. La ventilación en el mástil ya es cosa del pasado. Hemos prestado especial atención a este detalle, por lo que, independientemente del estado del mar, la ventilación en el TE del mástil se reduce significativamente. El HM105 ha sido optimizado para las carreras. El grosor de la parte sumergida del mástil es 1 mm más delgado que el del HM80 y el HM85, para proporcionar la máxima velocidad máxima. Como resultado, este mástil no es para saltar. Al igual que el HM85, la longitud de la cuerda en la región sumergida se ha adaptado para proporcionar una buena conducción en ceñida, mientras que la longitud de la cuerda aumenta por encima de la línea de flotación para maximizar la rigidez. Una forma de cuerpo bajo el agua más eficiente significa menos resistencia y, por lo tanto, una velocidad máxima alta y más fácil de alcanzar.